Tregua sui dazi tra Europa e Stati Uniti

Finisce l’era trumpiana e si torna a favorire lo sviluppo economico delle due aree, con una tregua che porta alla rimozione dei dazi voluti dal tycoon

Per il momento il lungo (e dannoso) contenzioso tra Bruxelles e Washington sui dazi, iniziato con Trump, si è bloccato. Era nato nell’ambito della vicenda Boeing-Airbus, che dura da ben 17 anni.

Dal 2004 le parti si accusano di sostenere le aziende dell’aviazione in modo da violare le regole della concorrenza del Wto. La fine di questa controversia costituirà uno dei più grandi test di riavvicinamento tra i due big sul commercio.

C’erano state delle indiscrezioni in tal senso, poi è arrivato l’annuncio ufficiale del presidente della Commissione Ue, Von der Leyen. In una dichiarazione ha rivelato di aver parlato per telefono con il presidente Biden e ha detto che entrambi hanno concordato una sospensione di quattro mesi e si sono impegnati a concentrarsi sulla risoluzione della controversia. Da Pennsylvania avenue viene sottolineato che si punta a “rivitalizzare” i rapporti con il Vecchio Continente. Insomma, in discontinuità con l’epoca (e l’epopea) Trump.

Gli Stati Uniti hanno imposto dazi su 7,5 miliardi di dollari di beni dell’Ue e l’Unione europea ha dazi su 4 miliardi di dollari di importazioni statunitensi derivanti da lunghe cause dell’Organizzazione mondiale del commercio sui sussidi ai produttori di aerei Airbus e Boeing. L’accordo tra Bruxelles e Washington rispecchia la sospensione tariffaria di quattro mesi concordata giovedì dagli Stati Uniti e dalla Gran Bretagna. Il Commissario del commercio dell’Ue, Dombrovskis, ha parlato di un significativo passo avanti.

L’annuncio è arrivato un giorno dopo che gli Stati Uniti e il Regno Unito hanno svelato un accordo simile, in cui entrambi i paesi sospendono le tariffe di ritorsione nella disputa sugli aerei per quattro mesi. La decisione ha portato alla rimozione delle tariffe statunitensi sugli articoli del Regno Unito, come il whisky scozzese. Delta Air Lines è stato il vettore statunitense più colpito dalla guerra commerciale.

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